Pernah tak anda sedang memandu tiba-tiba dashboard kereta anda menunjukkan simbol temperature kereta naik? Mesti gelabah dan tak tahu nak buat apa. Pengalaman sebegini sememangnya mimpi ngeri bagi semua pemandu kenderaan lebih-lebih lagi apabila keadaan ini berlaku semasa trafik sesak di jalan raya atau pada waktu malam. Tapi kenapa suhu kereta naik atau overheat? 

Secara amnya masalah suhu kereta naik ini berkemungkinan berlaku disebabkan beberapa masalah di komponen kereta. Kebiasaannya masalah ini berpunca daripada kerosakan komponen penyejukan seperti radiator kereta, kipas radiator, gasket head bocor dan banyak lagi. 

Jom kita tengok apakah punca-punca suhu kereta naik! 

Punca – punca Temperature Kereta Naik 

1. Kipas Radiator Gagal Berfungsi 

Fungsi kipas radiator ini adalah untuk membantu menyejukkan radiator dengan mengalirkan udara melalui radiator. Jika kipas tidak berfungsi, terutama semasa kenderaan berhenti atau bergerak perlahan, radiator tidak akan mendapat aliran udara yang mencukupi untuk menyejukkan cecair penyejuk.

Aliran udara persekitaran yang terhad menyebabkan suhu kereta meningkat. Namun begitu, suhu enjin kembali normal apabila kereta bergerak laju kerana aliran udara sejuk dari luar dapat memasuki ruang enjin melalui sirip radiator.

Sebab utama kipas radiotor rosak adalah seperti berikut: 

  1. Motor Rosak: Motor kipas mungkin haus atau rosak.
  2. Sensor atau Termostat Rosak: Sensor atau termostat yang tidak berfungsi tidak akan menghidupkan kipas pada waktu yang tepat.
  3. Relay atau Sekering Terbakar: Relay atau sekering yang mengawal kipas mungkin terbakar.
  4. Sambungan Elektrik Bermasalah: Sambungan elektrik yang longgar atau berkarat boleh menghalang aliran elektrik ke kipas.
  5. Kerosakan Mekanikal: Bilah kipas mungkin patah atau tersumbat oleh kotoran.
  6. Masalah pada Sistem Kawalan Elektronik: Sistem kawalan elektronik yang rosak boleh menyebabkan kipas tidak berfungsi.
  7. Pendedahan kepada Haba Berlebihan: Haba berlebihan boleh merosakkan komponen kipas.

Pemeriksaan dan penyelenggaraan berkala oleh mekanik boleh membantu mengesan dan mengatasi masalah ini.

2. Gasket head / Penutup Radiator Bocor  

Gasket head atau juga dikenali sebagai penutup radiator mengawal tekanan dalam sistem penyejukan, membantu cecair penyejuk menyerap lebih banyak haba tanpa mendidih. 

Gasket head berfungsi untuk mengawal tekanan dengan membuka saluran coolant bertujuan untuk melepaskan tekanan yang berlebihan membolehkan coolant kembali ke radiator jika tekanan terlalu rendah 

Kesan Tutup Radiator Rosak
  1. Penurunan Tekanan: Cecair penyejuk mendidih pada suhu lebih rendah, menyebabkan enjin panas.
  2. Kebocoran: Cecair penyejuk bocor, mengurangkan jumlah yang diperlukan.
  3. Penyedutan Udara: Udara masuk, mengganggu aliran cecair penyejuk.
  4. Valve Tidak Berfungsi: Valve tidak melepaskan tekanan atau membenarkan cecair penyejuk kembali, menyebabkan sistem tidak efisien.
Gejala Tutup Radiator Rosak
  1. Enjin Terlalu Panas: Enjin sering menjadi terlalu panas walaupun cecair penyejuk cukup.
  2. Kehilangan Cecair Penyejuk: Kerap kehilangan cecair penyejuk tanpa tanda kebocoran yang jelas.
  3. Pengumpulan Buih dalam Radiator atau Tangki Tambahan: Buih atau gelembung udara dalam cecair penyejuk.
  4. Tangki Simpanan (reservoir tank) Tambahan Melimpah: Cecair penyejuk dalam tangki tambahan sering melimpah atau habis dengan cepat.

3. Sistem Radiator Kereta Tersumbat 

Radiator adalah komponen utama dalam sistem penyejukan enjin, bertugas menyejukkan coolant yang telah menyerap haba dari enjin.

Bagaimana Radiator Boleh Tersumbat
  • Kotoran dan Serpihan: Debu, kotoran, dan serpihan dari luar boleh masuk dan menyumbat sirip radiator.
  • Sedimen dan Karat: Sedimen dan karat dari dalam sistem penyejukan boleh terkumpul dan menyumbat saluran radiator.
  • Penggunaan Coolant yang Salah: Coolant yang tidak sesuai atau campuran air biasa boleh menyebabkan pembentukan mineral dan sedimen.
  • Penggunaan Coolant Lama: Coolant yang lama boleh terurai dan menyebabkan pengumpulan bahan yang menyumbat.
Kesan Radiator Tersumbat
  1. Penurunan Aliran Coolant (cecair penyejuk): Aliran coolant terganggu, menyebabkan enjin menjadi terlalu panas.
  2. Prestasi Penyejukan Berkurang: Radiator tidak dapat menyejukkan cecair penyejuk dengan berkesan, mengurangkan kecekapan sistem penyejukan.
  3. Tekanan Sistem Meningkat: Tekanan dalam sistem penyejukan boleh meningkat, berpotensi menyebabkan kerosakan pada hos dan komponen lain.
  4. Kehilangan Coolant: Kebocoran mungkin berlaku akibat tekanan yang meningkat, menyebabkan kehilangan coolant.
Gejala Radiator Tersumbat
  1. Enjin Terlalu Panas: Enjin kerap menjadi terlalu panas walaupun coolant cukup.
  2. Pengukur Suhu Naik: Pengukur suhu pada papan pemuka menunjukkan suhu enjin yang tinggi.
  3. Kehilangan Coolant: Coolant cepat berkurang tanpa kebocoran jelas.
  4. Pemanas Kabin Tidak Berfungsi: Pemanas kabin tidak memberikan haba yang mencukupi kerana aliran coolant yang terganggu.

4. Kegagalan Kepala Silnder atau Gasket untuk Berfungsi 

Kegagalan kepala silinder atau gasket adalah salah satu punca utama kenaikan suhu kereta. Ini berlaku apabila gasket kepala silinder yang memisahkan bahagian-bahagian penting dalam enjin menjadi rosak atau bocor. Berikut adalah penjelasan lebih terperinci:

Fungsi Kepala Silinder dan Gasket
  • Kepala Silinder: Kepala silinder adalah komponen penting dalam enjin yang melindungi ruang pembakaran dan mengandungi saluran cecair penyejuk dan minyak.
  • Gasket Kepala Silinder: Gasket kepala silinder adalah segel yang mengelilingi antara kepala silinder dan blok silinder. Ia memastikan bahawa tekanan tinggi dan haba dari proses pembakaran di dalam enjin tidak keluar dari ruang pembakaran atau memasuki sistem penyejukan atau minyak.
Gejala Kegagalan Kepala Silinder atau Gasket
  • Enjin Terlalu Panas: Enjin sering menjadi terlalu panas, terutamanya semasa memandu dalam keadaan beban rendah atau berat.
  • Kebocoran Cairan: Kehadiran coolant dalam minyak enjin atau minyak dalam coolant.
  • Asap Putih dari Ekzos: Asap putih yang keluar dari ekzos boleh menunjukkan kehadiran gas pembakaran dalam sistem penyejukan.
  • Kehilangan Prestasi: Prestasi enjin yang menurun, termasuk peningkatan dalam penggunaan bahan api.

Apa Yang Perlu Pemandu Lakukan Sekiranya Temperature Kereta Naik? 

Kebiasaanya selain daripada simbol temperature naik, pemandu juga boleh menyedari bonet depan kereta berasap. Kekal bertenang. Apabila suhu kereta naik, langkah-langkah berikut boleh diambil untuk menangani masalah dengan cepat dan mengelakkan kerosakan yang lebih serius:

  1. Berhenti Dengan Selamat: Apabila anda sedar suhu enjin meningkat, berhentilah dengan selamat secepat mungkin. Carilah tempat yang selamat untuk menepi seperti bahu jalan atau kawasan parkir.
  2. Matikan Enjin: Selepas berhenti, matikan enjin segera. Ini membolehkan enjin sejuk dan mengelakkan kemungkinan kerosakan lanjut.
  3. Jangan Buka Tutup Radiator: Jangan cuba membuka tutup radiator secara langsung apabila enjin masih panas. Ini boleh mengakibatkan cecair panas terpancar keluar dan menyebabkan kecederaan.
  4. Biarkan Enjin Sejuk: Biarkan enjin sejuk selama beberapa minit. Anda boleh membuka kap bonet untuk membiarkan panas keluar. Pastikan untuk menjauh dari radiator yang panas.
  5. Periksa Coolant: Setelah enjin sejuk, periksa tahap coolant di tangki penyejuk. Pastikan ia berada pada tahap yang mencukupi. Jika perlu, tambah cecair penyejuk dalam.
  6. Periksa Kebocoran: Periksa sekeliling radiator dan hos untuk melihat adakah terdapat kebocoran atau tanda-tanda coolant.
  7. Perhatikan Penunjuk Suhu: Sebelum meneruskan perjalanan, pastikan penunjuk suhu enjin berada dalam julat normal. Jika suhu masih tinggi atau ada lampu isyarat yang mengindikasikan masalah, adalah lebih baik untuk mendapatkan bantuan mekanik.
  8. Bawa ke Bengkel: Jika suhu enjin terlalu tinggi atau terdapat tanda-tanda masalah, bawa kereta ke bengkel untuk pemeriksaan menyeluruh. Mekanik akan dapat mendiagnosa punca sebenar dan membuat pembaikan yang diperlukan.

Dengan bertindak pantas dan mengambil langkah-langkah pencegahan seperti yang dinyatakan di atas, anda dapat membantu memastikan bahawa enjin kereta berfungsi dengan lancar dan terhindar dari kerosakan serius akibat suhu yang terlalu tinggi.

Kesimpulan

Penting untuk kita fahami bahawa kenaikan suhu kereta boleh disebabkan oleh pelbagai faktor. Ini termasuk masalah dengan sistem penyejukan seperti kebocoran, penyumbatan radiator, kegagalan komponen elektrikal seperti relay atau sekering, dan kegagalan komponen enjin seperti gasket kepala silinder.

Untuk mengelakkan masalah suhu enjin yang berpotensi merosakkan, adalah penting untuk melakukan pemeriksaan berkala terhadap sistem penyejukan kereta. Ini termasuk memeriksa tahap cecair penyejuk atau coolant, memastikan radiator bersih dan tidak tersumbat, serta memeriksa kebolehpercayaan komponen elektrikal seperti relay dan sekering.

Jika suhu enjin meningkat secara tiba-tiba, langkah-langkah segera seperti berhenti dengan selamat, mematikan enjin, dan memeriksa serta menangani sebab kenaikan suhu segera adalah penting. Tindakan awal ini dapat membantu mengelakkan kerosakan yang lebih serius pada enjin.

Seterusnya, pemeliharaan berkala dan penjagaan sistem penyejukan yang baik adalah kunci untuk memastikan bahawa kereta beroperasi dengan lancar dan terhindar dari masalah suhu enjin yang tidak diingini. Dengan kesedaran dan tindakan yang sesuai, anda dapat memastikan bahawa kenderaan anda berada dalam keadaan optimal untuk penggunaan harian yang selamat dan berkesan.

Share
go top